單懸臂標(biāo)志桿的功能作用和基礎(chǔ)預(yù)置件要求

單懸臂標(biāo)志桿是高溫塑料噴涂技術(shù)，是近年來發(fā)展起來的一項(xiàng)新的表面處理技術(shù)，主要是用來改善金屬零件的表面性能，提高工件的耐磨損、耐特種介質(zhì)腐蝕、抗氧化、電絕緣等特性，并起到有效的表面裝飾作用，可以采用這種方式來維護(hù)路單懸臂標(biāo)志桿。其基本原理是在在火焰的加熱熔化下，將尼龍噴射到預(yù)先準(zhǔn)備好的工件表面，從而制得所要求的噴涂層。

　　還有就是單懸臂標(biāo)志桿的控制電路中的交流接觸器、熱繼電器、行程開關(guān)、指令控制器等控制電器，操作前應(yīng)全面進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的檢查，發(fā)現(xiàn)問題的電器元件應(yīng)盡快更換，嚴(yán)禁帶病操作。更換損壞的光源電器、電纜等，并對所有固定螺栓檢查是否松動(dòng)、牢固安全可靠，定位銷和自動(dòng)掛鉤是否靈活可靠等，銹蝕嚴(yán)重的應(yīng)予更換。單懸臂標(biāo)志桿早已成為人們?nèi)粘３鲂兄辛?xí)以為常的一部分，無論是在交通十字路口，還是普通的岔路口，又或是行駛公路的某些地段，往往一抬眼便能發(fā)現(xiàn)不遠(yuǎn)處的標(biāo)志桿和其上的各種信息。這對許多對附近地形不熟悉的人，尤其是外地來人來說，無疑是相當(dāng)大的便利。道路安全單懸臂標(biāo)志桿增加了道路交通的安全性，更有效的增加道路交通安全概率，一直在努力探索交通安全設(shè)計(jì)的新方法，在產(chǎn)品規(guī)范的基礎(chǔ)上，對比國外先進(jìn)技術(shù)，改進(jìn)國內(nèi)交通安全新品。當(dāng)前單懸臂標(biāo)志桿正在以更加人性化為標(biāo)準(zhǔn)，以人為根本的基本思想實(shí)行交通安的的一要?jiǎng)t。在過去的一年，交通安全標(biāo)識牌的發(fā)展艱難，但是單懸臂標(biāo)志桿一種發(fā)展趨勢。

　　單懸臂標(biāo)志桿就是用來標(biāo)明道路情況以及各種交通法規(guī)顯示的圖形符號，它在我們?nèi)粘Ｉ钪邪缪葜浅Ｖ匾慕巧軌蚴菇煌ǚㄒ?guī)得帶形象和具體的表達(dá)，對于交通管理以及行車安全有著非常重要的作用，標(biāo)志牌的種類很多，包括減速慢行標(biāo)志牌，警告標(biāo)志牌，人行橫道標(biāo)志牌等等，交通標(biāo)志對于很多新手來說沒有切身的感受，但是對于道路交通的指示還是顯著的規(guī)范效果。隨著人們生活水平的不斷提升，國內(nèi)的人均汽車保有量在不斷的增長，這對于道路交通有一定的壓力。

　　主要的標(biāo)志桿常常以單懸臂式標(biāo)志桿、雙懸臂式標(biāo)志桿、雙柱式標(biāo)志桿、單柱式標(biāo)志桿、單懸臂標(biāo)志桿以及各種立柱的形式呈現(xiàn)。由于要大規(guī)模的應(yīng)用，因此標(biāo)志桿在選材用料上并不是很突出，一般以Q235、Q345、16Mn、合金鋼等為主要材質(zhì)。根據(jù)用途不同，其高度一般在1.5M到12M之間。

　　由于長期直接暴露在自然氣候條件下，要承受各種風(fēng)吹雨淋、烈日暴曬，以及各種汽車尾氣的熏陶，可以說是相當(dāng)不利，要是再考慮到人為的涂抹刻畫、張貼廣告，就更加不利于其使用了。因此有關(guān)部門常常要對其進(jìn)行定期修整，標(biāo)志桿進(jìn)行涂漆之類的保養(yǎng)，以延長其使用壽命。

　　單懸臂標(biāo)志桿的功能和作用

　　1、道路交通標(biāo)志通常情況下設(shè)置在道路的右側(cè)，司機(jī)容易看到的位置。對于像超車道、行車道、緊急停車帶等車道設(shè)置道路交通標(biāo)志時(shí)，在路側(cè)設(shè)置是有困難的，它通常是通過龍門架設(shè)置在道路的上方，便于司機(jī)觀察，解決懸臂式單懸臂標(biāo)志桿相互遮擋的問題。在高速公路終點(diǎn)附近，還將一些禁令或警告標(biāo)志設(shè)置在中央分隔帶內(nèi)。

　　2、設(shè)置交通標(biāo)志的位置時(shí)一定要考慮標(biāo)志之間不互相遮擋、影響，同時(shí)不會被其他建筑物阻擋司乘人員視線。

　　3、互通立交、服務(wù)區(qū)等道路交通標(biāo)志的設(shè)置，以交通車輛接近交叉口或分流、合流處不會影響駕駛員視線為原則。

　　4、道路交通標(biāo)志設(shè)置必須保證駕駛?cè)藛T有足夠的反應(yīng)時(shí)間，以便作出安全運(yùn)行所必須的判斷。因此，為了使標(biāo)志內(nèi)容起到這樣的作用，標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)有一段提前量。一般情況下，道路交通標(biāo)志的板面尺寸越大，內(nèi)容越簡單，標(biāo)志距離提前量可以越小。

　　5、道路路側(cè)交通標(biāo)志必須保證與路肩外緣有25cm的凈距離，標(biāo)志板下邊緣與緊急停車帶外側(cè)路面間有2m的凈空。在公路上方設(shè)置標(biāo)志時(shí)，保證標(biāo)志板下邊緣與路面間的凈距大于5m。

　　6、道路交通標(biāo)志板與公路基本成直角布局，可以略向內(nèi)傾斜，板面正面面對行車方向，便于司機(jī)觀察。關(guān)于道路交通標(biāo)志中路側(cè)標(biāo)志的傾斜問題，還沒有形成統(tǒng)一的意見。有些地方認(rèn)為，只有當(dāng)標(biāo)志板與路肩邊緣相距9m以上時(shí)才向內(nèi)傾斜，當(dāng)標(biāo)志板與路肩外緣相距不足9m時(shí)，為防止反光造成的目眩現(xiàn)象，反而將它向外傾斜30左右。

　　單懸臂標(biāo)志桿制作及基礎(chǔ)預(yù)置件要求：

　　1、一般的城市單懸臂標(biāo)志桿均按照高6米橫臂1米，來進(jìn)行制作。沒有特殊情況所有監(jiān)控立桿預(yù)埋件混凝土為C25砼，所配鋼筋符合國標(biāo)及受風(fēng)要求。其中水泥為425號普通硅酸鹽水泥?；炷恋呐浔群妥钚∷嘤昧繎?yīng)符合GBJ204-83的規(guī)定；

　　2、監(jiān)控桿必須有良好接地加引線導(dǎo)入地下(建議導(dǎo)電不走桿體)，其接地電阻小于4歐；

　　3、預(yù)埋件地腳螺栓法蘭盤以上的螺紋包扎良好以防損壞螺紋。根據(jù)預(yù)埋件安裝圖正確放置監(jiān)控立桿預(yù)埋件，保證支臂桿的伸出方向與行車道垂直(或按工程師要求)地腳螺栓作為主筋；

　　4、監(jiān)控桿基礎(chǔ)的混凝土澆注面平整度小于5mm/m盡量保持立桿預(yù)埋件水平。預(yù)埋件法蘭盤低出周圍地面20~30mm，再用C25細(xì)石砼把加強(qiáng)肋蓋住，以防止積水。

　　5、桿旁、控制箱旁、電纜拐彎處、電纜管直線長度超過50米時(shí)或兩端電纜管不在同一平面相距100mm以上時(shí)，必須設(shè)置手孔井。手孔井的內(nèi)圍尺寸要求為500(長)×500(寬)×600(深)MM，用礫石鋪層作為滲水用；手孔井四壁必須抹水泥沙漿。

　　6、控制箱由設(shè)備廠家根據(jù)所需容量配備，外殼采用優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板壁厚不小于1.2mm外表噴室外塑粉并做好防水防盜及散熱。

　　7、結(jié)構(gòu)用鋼不得影響材料和機(jī)械性能的裂紋、分層、重皮、夾渣等缺陷麻點(diǎn)或劃痕的深度不得大于鋼材厚度負(fù)公差的1/2，且不應(yīng)大于0.5mm。

　　8、設(shè)計(jì)依據(jù)：設(shè)計(jì)風(fēng)載：23m/s2，疲勞壽命：30年，按國家標(biāo)準(zhǔn)版本《碳素結(jié)構(gòu)鋼》、《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗(yàn)收規(guī)范》、《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》、《鋼筋混凝土工程施工驗(yàn)收規(guī)范》等相關(guān)規(guī)范進(jìn)行施工